Lamborghini Aventador roxo espelhado é visto em Londres

(Foto: Kieran Grant/Caters)

O Lamborghini Aventador ganhou pintura roxo fosforescente, com linhas laranja. O supercarro assim personalizado foi fotografado nas ruas da Inglaterra. O modelo foi parado pela polícia e, segundo o jornal "Daily Mail", o motorista, que seria um jovem do Qatar, acabou levando multa por falta de documento. O carro também estava sem placa na frente.

O Aventador é um dos carros mais caros no mundo. No Brasil, ele lidera a lista, custando R$ 2,99 milhões.

Com o mesmo tipo de pintura, uma Ferrari dourada chamou a atenção em ruas da China em julho do ano passado.

Do G1, em São Paulo

Nova Chevrolet S10 quer ser o bicho-papão das picapes

Nova geração custa a partir de R$ 58,8 mil, mas pode ficar bem mais cara do que isso

Foto Divulgação

Lucas Bessel, do R7A nova Chevrolet S10 causou mudanças no mercado antes mesmo de chegar oficialmente. Que o diga a Nissan, que para não ficar para trás dos "pôneis malditos" equipou a Frontier 2013 com um motor turbodiesel mais potente (190 cv). Os japoneses já sabiam, afinal, que a picape média da GM viria com tudo.

E, de fato, a S10 chega com credenciais e bagagem para causar dor de cabeça na concorrência. Primeiro porque tem tradição - durante anos, foi a picape média mais vendida do Brasil. Segundo porque, agora, a Chevrolet quer fazer do modelo uma referência não só entre as versões de entrada (graças ao motor flex), mas também no topo da linha, onde os propulsores a diesel comandam.

Vai incomodar

A Chevrolet S10 parecer ter armas para incomodar Toyota Hilux, Nissan Frontier e Volkswagen Amarok (o R7 testa o carro nesta quarta-feira e publica as impressões nos próximos dias).

A briga, no entanto, está longe de ser fácil. No segmento de picapes médias, a concorrência é relativamente nivelada, com bons produtos de pelo menos quatro marcas disputando um público disposto a gastar.

Fonte: R7

Confira as 10 motos mais potentes à venda no Brasil

Rafael Miotto Do G1, em São Paulo

As vendas de motos de alta potência crescem continuamente no Brasil. Entre elas, estão as esportivas, cujas vendas subiram nos últimos anos, apesar de esses modelos custarem mais. De acordo com a Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), as vendas desta categoria no mercado interno saltaram de apenas 98 unidades, em 2007, para 11,3 mil, em 2010 — considerando apenas modelos de empresas associadas.

Além do momento positivo da economia, esse crescimento é explicado pela chegada de novas marcas ao país, como a Kawasaki, e por mais lançamentos deste nicho no Brasil.

Entre estas motocicletas de alta potência aparecem também as naked — motos destinadas ao asfalto, sem carenagens —, que venderam 10.651 unidades, em 2010, frente a 4.192, em 2007.

Veja abaixo um ranking com 10 motos mais potentes à venda no país, classificadas de acordo com dados declarados pelas marcas.

As 10 motos mais potentes do Brasil
	1. Kawasaki ZX-10R - 200,1 cv A nova geração da esportiva Ninja ZX-10R é a moto mais potente do Brasil. Seu propulsor de quatro cilindros e 998 cm³ em linha é capaz de atingir 200,1 cv de potência máxima a 13.000 rpm e 11,4 kgfm a 11.500 rpm. Caso utilize um RAM Air, sistema de indução natural de ar no motor, a cifra pode chegar a 209,9 cv, segunda a marca. A ZX-10R custa a partir de R$ 56.990.
	2. Suzuki Hayabusa - 197,2 cv A lendária Hayabusa continua entre as mais potentes, apesar de já não possuir um projeto tão novo. A esportiva custa R$ 52.900 e possui um visual bem chamativo com carenagens angulosas. Seu motor de 1.340 cm³ atinge 197,2 cv de potência máxima e 15,8 kgfm de torque a 7.200 rpm.
	3. BMW S 1000 RR - 193 cv A moto alemã foi lançada em 2009 e conseguiu atingir um desempenho parelho às esportivas japonesas. Com um visual assimétrico, no qual o desenho de cada lado da moto é diferente, a S 1000 RR tem propulsor de quatro cilindros em linha de 999 cm³ que produz 193 cv de potência máxima a 13.000 rpm. Seu preço parte de R$ 61.400.
	4. Kawasaki ZX-14R - 193 cv No exterior, a nova versão da ZX-14R pode atingir 210 cv. Contudo, no Brasil, o modelo anterior da sport-touring também é muito potente e garantiu o 3º lugar. O motor de 1.352 cm³ de 16 válvulas e injeção eletrônica possibilita a potência máxima de 193 cv a 9.500 rpm e 15,7 kgfm de torque. Seu preço parte de R$ 49.990. A moto empata em 3º com a S 1000 RR.
	5. MV Agusta F4 - 188 cv A MV Agusta está em nova fase no Brasil com suas motos montadas em Manaus através de uma parceria com a Dafra. O destaque da marca italiana no país fica por conta da esportiva F4, que apresenta um motor de quatro cilindros de 998 cm³ capaz de atingir 186 cv de potência máxima a 12.900 rpm e 11,4 mkgf de torque a 9.500 rpm. Seu preço é de R$ 68.000.
	6.Suzuki GSX-R 1000 - 185 cv A esportiva de 999 cm³ da Suzuki está entre as mais potentes do país. O quatro cilindros que a impulsiona obtém as cifras máximas de 185 cv a 12.000 rpm e 11,9 mkgf a 10.000 rpm. Em seu visual está presente as linhas clássicas das superbikes da Suzuki. A GSX ainda possui três modos de potência, para o usuário adaptar a moto às condições de uso. Seu preço é de R$ 58.900.
	7.Suzuki B-King - 184 cv Mais uma moto da Suzuki a aparecer nesta lista é a B-King, que custa R$ 52.000. Contudo, a motocicleta é a primeira naked a figurar entre as mais potentes, ou seja, é a moto sem carenagens com mais “cavalaria” do Brasil. Utiliza como base o mesmo motor de 1.340 cm³ da Hayabusa, só que na B-King ele recebeu nova configuração e alcança 184 cv e 14,89 mkgf.
	8. Yamaha R1 - 182 cv Esta moto serviu como base para o piloto Ben Spies conquistar o Mundial de Superbike em 2009. Seu motor é um 4 cilindros de 998 cm³ e que atinge 182 cv a 12.500 rpm e 11,78 mkgf a 10.000 rpm. A versão “brasileira” ainda não possui controle de tração, que foi incorporado à esportiva no exterior, e custa R$ 57.000.
	9. Honda CBR 1000 RR - 178,1 cv A Honda CBR 1000 RR Fireblade é a esportiva que mais vende no Brasil, cerca de 120 unidades por mês. Para alcançar os 178,1 cv de potência máxima a 12.000 rpm e 11,4 mkgf a 8.500, a esportiva utiliza motor 4 cilindros de 999,9 cm³. A versão Standard tem preço sugerido de R$ 56.000, enquanto a com freios C-ABS R$ 58.000.
	10. BMW K 1300 S - 175 cv Ao contrário da S 1000 RR, a BMW K 1300 S é uma esportiva que segue os conceitos mais tradicionais da marca alemã. Sua transmissão é por cardã, e não por corrente. Com preço partindo de R$ 68.900, a K possui motor de 4 cilindros que atinge 175 cv a 9.250 rpm e 14,3 mkgf a 8.250 rpm.